文艺复兴时期的伟大艺术家达·芬奇，以其杰出的绘画、雕塑和建筑成就一直闻名于世。与此同时，他在历史、解剖学和数学领域也做出了巨大贡献。达·芬奇的成就不只限于艺术和学术，他还是一位杰出的发明家。

达·芬奇真正擅长的领域之一是发明。在观察周围的世界时，达·芬奇不仅做了大量笔记，绘制了详细描述周围环境的草图，而且在此过程中，他设计出了各种实用和不切实际的机械装置，其中许多机制被设计用于战争。这些发明展示了达·芬奇多丰富的想象力，同时也揭示了他在科学原理应用于攻城设备、精巧的水利系统以及直升机的前身等领域的超前思维。

1、一辆装甲车保护其驾驶员和一排大炮

年代末，达·芬奇设计了一种类似有盖马车的东西，可以保护士兵在战斗时免受子弹的伤害。该车辆是为米兰公爵开发的，为了方便移动，达·芬奇安装了齿轮和曲柄系统，以便动物或人类可以拉动机器的重量。

车本身可以装载数门装有弹药的大炮，向敌人投掷，并且可以进行度的射击。圆锥形的覆盖物由金属板制成，并设有一个炮塔，士兵们可以从炮塔上看到他们要去的地方，同时还能得到有效保护。达·芬奇将战车的速度和敏捷性与罗马“乌龟队形”背后的保护原理相结合，以保护行进中的士兵。

2、旋转的镰刀战车会砍倒路上的任何人

古代的战车世界会让像达·芬奇这样的人文主义者着迷，他试图改进这项技术。在他的一幅画作中，达·芬奇画了一辆战车，其两侧有巨大而强大的刀片。据推测，锋利的侧板是为了旋转并对战车路径上的所有人造成最大伤害。

3、三管大炮可以让火炮快速射击而不会过热

与他设计的33管风琴式火炮相比，达芬奇设计了三管依次发射的大炮。达·芬奇意识到射击后枪管需要冷却这个问题，因此他通过装载更多的额外枪管来解决。由于达·芬奇的设计，大炮更加有效和有用，几乎没有停机时间。

4、后装炮提供更快的装填能力

在文艺复兴时期，火炮是战争中的重要武器，但它们的装填方式存在严重的安全隐患。在此之前，火炮和枪管武器都是从前端装填炮弹，这种方法存在许多危险，因为在装填时可能会发生爆炸。里奥纳多·达·芬奇的创新是将炮弹从炮管的后部装填，从而降低了事故的风险。这一技术不仅提高了火炮的安全性，还加快了装填速度，使战场上的火炮更加灵活和危险。

除了后装式系统，达·芬奇还建议使用水来冷却火炮。在早期的火炮中，频繁开火可能导致火炮过热，甚至发生爆炸。通过将水引入火炮系统，达·芬奇有效地降低了过热的风险，防止了危险事故的发生。这一创新极大地提高了火炮的可靠性和持久性，使其成为更强大的武器。

除了后装式系统和水冷却技术，里奥纳多·达·芬奇还提出了使用蒸汽动力来推动铜制火炮的概念。虽然尚不清楚是否有人尝试过这一想法，但它展示了达·芬奇的前瞻性思维。蒸汽动力可以为火炮提供更大的推力，从而提高了射程和准确度。这一概念在其时代可能被低估，但它为后来的武器技术发展提供了有价值的启发。

5、33管风琴式火炮

在为佛罗伦萨和米兰的显赫家族开发军事装备时，达·芬奇设计了一种33管风琴式火炮，可以同时发射炮弹，而不是一次发射一发炮弹。这一装置具有多行，因此在一行发射时，另一行可以进行装填。

达·芬奇本人称他的设计为“管风琴”，并开发了另一个有11个管的版本。没有证据表明这个33管风琴式火炮曾被使用过。

6、可连续发射弩箭的弩轮

达·芬奇（LeonardodaVinci）设计了一种木轮，简称为“ingranaggio”或“齿轮”，可以在其上安装十字弓并连续发射。轮子由一个人或一群人沿着顶部行走来推动，而其他人可能会重新装填十字弓。

7、便携式桥梁为军队提供了更大的机动性

作为一名工程师，达·芬奇受聘设计运河、土方工程和桥梁，而这些桥梁有时也被用于军事用途。达·芬奇设计了多种桥梁，包括军队在战役中可以携带的便携式旋转结构。

达·芬奇在年至年间绘制了各种桥梁设计，其中许多桥梁都是临时性的，需要在现场建造。旋转桥梁由互锁的横梁固定在桥塔上，这种设计意在“非常轻便、坚固且易于携带”。准备好一座桥梁可以让部队穿越河流和其他阻碍他们前进的水道，同时避免在小河口出现的延误和危险的瓶颈。

8、巨型十字弓是终极攻城器械

列奥纳多·达·芬奇发明了一种巨型十字弓，可以发射燃烧弹、大弓或岩石。

他的弩宽超过25米，有六个轮子，便于机动。它由曲柄提供动力，使单个士兵能够更轻松地拉回射弹并固定住它，直到需要时为止。

9、攻城塔为攻破敌墙的军队提供保护

列奥纳多·达·芬奇的攻城塔比前辈的更加精致。16世纪初，达芬奇为位于特雷佐附近的瓦普里奥达达的米兰要塞设计了一座塔楼。威尼斯几天前占领了特雷佐，莱昂纳多的任务是防止瓦普里奥遭遇类似的命运。根据他的草图，塔楼应该有两个楼梯，以方便士兵在围攻期间行动。

达·芬奇还制定了围城防御计划，包括一座有顶的塔楼。当士兵突破城市和城堡的城墙时，有屋顶的平台可以保护他们。

10、空中螺旋桨机是现代直升机的前身

达芬奇设计的空中螺旋桨机是一项革命性的飞行器构想，它具有旋转的螺旋状机翼，以产生空气阻力。他的构想是通过产生足够的阻力来使这台机器和操控它的人腾空而起。用他自己的话来说，他“发现这样一个螺旋状的装置，如果制造得当...如果快速旋转，将会升入空中”。

达芬奇的设计深受阿基米德的水螺旋的启发，他指出这台装置应“快速旋转，使螺旋钻入空气并升高”。他还列出了所需的材料，包括金属丝、亚麻布和木材。

11、类似水肺潜水服可以实现两栖战术

在达·芬奇的笔记中，他预见到了能够通过海上打击，同时使用面具和防护服的可能性。他认为，身处水中需要一件由皮革制成的"非常密封"的外套。

在达·芬奇的笔记中，他预见了通过使用面具和防护服从海上发动袭击的可能性。

他认为，身处水中需要一件由皮革制成的"非常密封"的外套。他接着写到：“当你被迫跳进海里时......让自己被海浪带走......始终保持管子末端在嘴里，通过这根管子空气可以进入外套；如果...当泡沫阻止你呼吸时，你需要呼吸，就从外套内部的管子口吸入空气。”

12、金字塔形降落伞让人们从天上安全降落

列奥纳多·达·芬奇对飞行着迷，这促成了他开发了多种飞行用装备。达·芬奇发明了一种降落伞，它采用了金字塔形的木柱，顶部相交，构成了一个坚固的框架。框架上覆盖着紧绷的亚麻布，以增加稳定性。这一设计使得降落伞能够在高处的地方进行使用，如树上或高建筑物的顶部。

尽管达·芬奇的降落伞设计令人印象深刻，但令人疑惑的是，他并未提供有关如何系佩降落伞的细节。然而，可以理解这一装置的预期用途。降落伞的使用场景是为士兵提供一种安全的降落方式，以防止从树上或高楼掉落时受伤。

达·芬奇还画了滑翔机，也许是基于他对风筝和“扑翼机”（一种带有拍打翅膀的机器）的观察。

13、无人驾驶汽车由弹簧和旋转轮自行驱动

莱昂纳多·达·芬奇的发条式三轮车的最大特点之一是其发条驱动系统。这个系统使用发条机械装置来储存能量，然后将这些储存的能量释放到车轮上，推动三轮车前进。这个独特的设计在当时无疑是一个工程壮举。

然而，关于这辆三轮车的最令人着迷的部分之一是发条的形状。它不是一个普通的发条，而是叶形的。叶形发条储存和释放能量的方式比传统发条更有效，使这辆三轮车更加高效和独特。

虽然莱昂纳多·达·芬奇的发条式三轮车设计当时没有得以制造，但在年，一辆缩小比例的自行车成功制造并在佛罗伦萨展出。这个项目的成功展示了达·芬奇的创新思维和工程天赋。

14、机械骑士，能用线缆和滑轮来移动

列奥纳多·达·芬奇设计了一套由滑轮、线缆、轴承和齿轮组成的系统，模仿人的运动。由于他对人体、运动和设计的广泛了解，达·芬奇可能已经设想将机械网络放入一套盔甲中。虽然尚不清楚达·芬奇是否曾制造过机械骑士，但据说他于年左右将其送给了米兰的卢多维科·斯福尔扎。

他的骑士也可能更像是一件娱乐作品，类似于法国国王弗朗西斯一世在16世纪初委托他制作的机械狮子。

15、水鞋可以让人们在水上行走

达·芬奇或许不能行走水面，但他曾设计一款希望可以实现这一壮举的鞋子。根据他的《大西洋手稿》中的一幅图纸，他希望开发一种能够让人们短暂地在水上行走的装备。这些鞋子似乎具备一些充气的动物皮肤或膀胱，附在人的脚上。

在达·芬奇的手稿中，水上鞋或“stivalidaacqua”多次出现，与其他水上装置，包括潜水装置等一同出现在手稿中的图像中。这些鞋子的设计是其对水上行走概念的具体体现。

达·芬奇的水上鞋设计的核心原理是通过在鞋子上附加充气的动物皮肤或膀胱来提供浮力。这些充气部分能够让穿着者在水面上漂浮，从而实现短暂的水上行走。这一原理类似于现代的浮力辅助装置。

根据达·芬奇的手稿，他提到使用动物皮肤或膀胱来制作水上鞋。这些材料具备良好的密封性和耐用性，适合在水中使用。他可能使用了当时的材料，如兽皮或鱼类的膀胱。

尽管达·芬奇的水上鞋设计具有创新性和前瞻性，但要实际应用却存在一些挑战。首先，充气部分的密封性需要得到良好的保证，以免漏气。其次，穿着者需要具备平衡和协调能力，以免失去平衡摔倒。最后，穿着者的体重也会影响鞋子的浮力效果。