全新阿特兹在国内上市已经有十几天了，笔者有幸在周末的时候一览了全新阿特兹的真容。说实话，别管是挑剔的完美主义者，还是丝毫不懂车的妹纸们。对这款车的最简单直接的评价，就是真漂亮。

这款车型在颜值当道的年代，算是跟上了时代的潮流。不过联想到马自达的其他车型，人们对它们的评价也都挺高。而且，我们知道马自达在国内有着不少的忠实拥趸者。按说销量完全可以跟得上来。但是，马自达在国内一直是“叫好不叫座”，全新阿特兹的推出，会不会为马自达的销量作出一些提升呢?在笔者看来，稍微的提升还是有可能的，但是想要取得很漂亮的销量似乎就没有那么容易了。

“就产品来说：

其实不管是全新阿特兹也好，还是马自达家族的其他车型也好。要是论实用性和家用型并不是最佳的选择。因为马自达在家用车最重视的空间上是一直是短板，很多车型都有着后排空间局促的说法。另外，从笔者本身的体验来说，空间上作为B级车并不算得上十分的给力，还有就是在内饰的做工上表现的也一般般，并没有主流的B级车那么的优秀。不过内饰的档次感倒是提升了不少。另外根据销售方面的介绍，全新的阿特兹在噪音的控制方面提升了不少。

在动力上，马自达依旧是坚持着自然吸气发动机，即便是动力参数表现的比较出色。但是在这样的一个小排时代，是不是显得有点忒固执了。而且还没有购置税减半的优惠，让很多消费者会产生“马自达是好车，但是转过身就去选择汽车品牌了”的心理。毕竟符合大众化的需求才能取得好的销量。

“就定位来说：

现款阿特兹在市场上的销量上半年仅为1.07万辆，跌幅达到了20%左右。显然是很槽糕的，但是值得注意的是，它的定位或许就不是为了冲销量的，而是为了承载马自达的品牌价值。毕竟我们知道，当下的B级车市场，就连帕萨特都遭遇断崖式下跌，整个市场环境是不容乐观的。

但是谁也不可能轻易的放弃这一市场。所以说全新阿特兹可以说是整个马自达在国内的品牌价值载体。而马自达CX-4或许才是官方希望走量的车型，能不能再续马自达6的辉煌，或许可以在CX-4身上找希望和寄托。

总结，真心漂亮的全新阿特兹，注定又会是一款小众的车型。而如果说它值得购买吗？答案是肯定的，前提是你对家用的定义不大，更多的是倾向个性化需求。

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